ロールセンターとは、コーナリング中に車体が回転する理論上の点です。ロールセンターの位置はタイヤの荷重とサスペンションの挙動に影響を与えるため、車両の安定性と操縦性にとって非常に重要です。特にローダウン車では、ロールセンターを適切に調整することで、車体のロールを抑え、グリップを向上させ、全体的なコーナリング性能を向上させることができます。

ロールセンターの調整が不適切だと、車両の操縦性と安定性に様々な悪影響が生じる可能性があります。具体的には、ロールの増加、タイヤの路面接地性の低下、ステアリングレスポンスの低下などが挙げられます。こうした問題は、車両の操縦性を悪化させるだけでなく、タイヤの摩耗の不均一化やサスペンション部品への過度の負担を引き起こし、早期の故障につながる可能性があります。

はい、ツーピーススタイルのロールセンターアジャスターは、設計、取り付け、使用方法が正しく行われていれば安全です。当社は、材料の品質、エンジニアリング、機械加工の精度に細心の注意を払っています。適切な取り付けは、正しく取り付けられ、トルク調整されていることの確保と共に非常に重要です。他社製のRCAでボルトが破損したという話を耳にしたことがあるかもしれません。当社は最高品質のハードウェアを供給しているため、そのようなことは絶対にありません。また、摩耗や適切なボルトトルクを確認するための定期点検もお勧めします。

いいえ、35mm高のみのご用意となります。このコンポーネントには35mm高が最も使いやすい高さであることがわかりました。サスペンションのジオメトリをスクエアに保つため、アップライト／スピンドルを35mm高と同じ長さに短くすることをお勧めします。

ロアボールジョイントの状態が良好な場合は、交換する必要はありません。しかし、これは交換する絶好の機会です。これらのボールジョイントは、トヨタ/レクサス純正部品または555（純正同等品）などの高品質な製品に交換することを強くお勧めします。

いいえ、ハードウェアにロックタイトを塗る必要はありません。正しいトルクで締め付けられたボルトは十分な強度があり、緩むことはありません。スピンドルのネジ山が良好な状態であること、そしてボルトがスムーズにねじ込まれていることを確認してください。