409R 1JZ VVT-i ボルトオンターボアップグレード

SERIALNINE 409Rボルトオンターボパワーと精度の融合

SERIALNINE 409Rボルトオンターボで、真のパワーを解き放ちましょう！レスポンスとパワーの両方を求めるドライバーのために開発されました。このターボは、標準装備を大幅に上回るパワー、幅広いトルクカーブ、そして最小限のラグを実現し、ストリートでもサーキットでも目に見える向上を実現します。Spectrum Motorsports Solutionsとの共同設計による先進素材とデュアルボールベアリングを採用した409Rは、最先端技術と純正位置に簡単に取り付けられる利便性を両立しています。手間のかからない取り付けを維持しながら、信頼性の高いパワーを発揮するため、中級レベルのビルドに最適です。

サポートMODを使用したパフォーマンス統計
- ポンプガスで18ポンドのブーストで363 whp / 349 lb-ftのトルク
- E85 で 24 ポンドのブースト時に469 whp/478 lb-ft のトルク**

**22ポンド以下のブーストで保管した場合、1年間の限定保証**

409Rは、外観や信頼性を損なうことなく、ドライビングエクスペリエンスを向上させたい方に最適です。SERIALNINE 409Rボルトオンターボで、パワーと精度の融合を体感してください。真のパフォーマンスは細部に宿ります。

主な機能:
-ビレット コンプレッサー ホイール: 軽量で耐久性のあるビレット ホイールは、スプールを強化し、効率を高めます。
-デュアルボールベアリング、水冷式CHRA ：センターハウジング回転アセンブリの冷却により、摩擦を低減し、ターボの寿命を延ばし、安定したパフォーマンスを実現します。
-アンチサージインサート：コンプレッサーのサージを低減し、安定性、運転性、サウンドを向上させます。
-純正装着：ボルトオン式の簡単パッケージで、大幅な改造を必要とせず、簡単に取り付け可能です。純正マニホールドまたはアフターマーケットの純正交換マニホールドを使用できます。
- 1 BAR (14lbs) アクチュエータを備えた拡大ポート付き内部ウェイストゲート: ブースト レベルをスムーズに制御し、エンジン ベイ内のセットアップを整頓された状態に保ちます。

パフォーマンス仕様:
-コンプレッサー: 54mm インデューサー / 68mm エクスデューサー、ポート付きシュラウドにより空気の流れを最適化し、サージ保護を実現。
-タービン：60mm インデューサー / 55mm エクスデューサー。標準ハウジングにフィットし、高速スプールを実現するように設計されています。
-ブーストレスポンス：4000回転で15ポンドのブーストアップを実現し、強力な中間域のトルクと素早いレスポンスを実現。25ポンドのブーストアップでは、4000回転以上で驚異的なレスポンスを発揮します。

1JZ VVT-i用シリアルナイン409Rターボ1個
1 x 3インチ吸気キット（フィルター、カプラー、クランプ付き）
1 x 2.5インチホットパイプコネクタ（カプラ、クランプ付き）
1 x 吸気エアコントロールバルブエアライン
バルブカバーブリーザーライン×1
1 x AN オイルライン取り付けキット (給油と排出)
1 x AN 給水管設置キット（給水と排水）

1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX100 のみ)
2000-2004 マーク II / ヴェロッサ / ブリット (JZX110 のみ)
1999～2003年式 クラウン アスリートV (JZS171のみ)
1996～2000年式 トヨタ ソアラ 後期型（JZZ30 VVT-iのみ）